会社のニュース 欧州議会は廃車に関する規制を改正し,新車におけるリサイクルプラスチック比率を25%から20%に削減

欧州議会は,廃車に関する規制を改正し,

新車におけるリサイクルプラスチック比率を25%から20%に削減する

最近,欧州議会は重要な報告書を可決し,使用終了車両 (ELV) に関する欧州委員会の規制を大きく修正しました.この規則の核心は,車両の設計と廃棄に関する循環経済原則を確立することです自動車製造におけるリサイクル材料,特にリサイクルプラスチックの使用を増やすことを目的としています.

この報告書は,まず,規制の適用範囲と使用終了車両の定義を明確にする.特に注目すべきは,欧州議会が自動車で使用されるリサイクルプラスチック比率をより実用的な調整計画として提案したことですELVの原発的な意図の一つは,リサイクルされたプラスチックを大幅に増加させることであったが,自動車産業の持続可能な発展を保障するために,設定された配当は合理的で現実的である必要があると,欧州議会は考えている.その結果,欧州議会は,欧州委員会が当初提案した新車におけるリサイクルプラスチック比率を25%から20%に削減することを決定しました.

また,改訂された規制は,リサイクルされたプラスチックのソースチャネルも拡大しています.製造者は,消費前および後のプラスチック廃棄物から抽出されたリサイクルプラスチックを使用することができます.バイオベースのプラスチックを含む持続可能な開発目標の達成に より柔軟性を与える.この変化は,資源のリサイクル率を向上させるだけでなく,自動車製造における環境に優しい材料の適用も促進します.

閉鎖回路でのリサイクル要件についても,欧州議会は調整を行いました.欧州委員会は,車両内のリサイクルプラスチックのうち少なくとも25%が使用終了車両のリサイクルプラスチックから 来るべきだと提案しましたしかし,議会は,この目標があまりにも厳しいものであり,製造業者に不必要な負担を及ぼす可能性があると述べた.その結果,議会はそれを15%に削減した.産業の実際の能力と環境要求をバランスさせる.

リサイクルされた部品の正しい導入と監視を確保するため欧州議会はまた,欧州委員会に対し,プラスチックにおけるリサイクルされた部品を数え,検証するための標準化された方法を開発するよう要請した.この方法では,データの正確性と信頼性を確保するために,利用可能な最高のリサイクル技術,特に化学リサイクル技術を完全に考慮します.報告書はまた,自動車製造におけるリサイクルプラスチックの追跡と検証を改善するためのデジタル製品パスポートの可能性を強調している..

新しいプラスチックリサイクル目標の可行性をさらに評価するために,環境委員会は影響評価を推奨する.この見直しは,技術的進歩などの要因を考慮する., リサイクルされたプラスチックの利用可能性と リサイクルされた材料の質を考慮し, 配当の実用性と合理性を確保します.

廃車に関する提案された規制を精査することで,欧州議会は環境への野心と産業の実際の能力をバランス取ることを目指しています.改訂された目標は,自動車メーカーが自動車生産にリサイクルプラスチックを より多く組み込むことを保証するだけでなく,適切なリサイクル技術の利用性を確保する. These adjustments reflect a pragmatic attitude towards achieving circular economy goals in the automotive industry and lay a solid foundation for promoting the sustainable development of the automotive industry.

WESTCHEM ウェチャット 公開

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